U Kini, BMW prodaje svoj električni automobil za čak 30.000 evra manje nego u Evropi! I to nije samo pitanje jeftinije radne snage, postoji jedna velika razlika

Kina ima pravo na znatno jeftinije automobile nego Srbija iz čitavog niza razloga: odsustvo carina, troškova transporta i izvoza, jeftinije distributivne mreže i izuzetno oštar rat cena među proizvođačima. Međutim, u slučaju modela iX3 namenjenog kineskom tržištu, to što se prodaje za 30.000 evra manje nego u Evropi posledica je sasvim drugog razloga: baterije.